Das Sieben-Gang-Kupplungsgetriebe im Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport ist das erste seiner Art, welches das extrem hohe Drehmoment bewältigt.
Es kombiniert intelligent die dynamischen Vorteile der manuellen Schaltung mit dem Komfort der Automatik: Der nächste Gang wird bereits im Voraus eingelegt, bereit, den Vortrieb ohne Verzögerung zu übernehmen. Diese technische Glanzleistung ermöglicht eine ruhige und gleichmäßige Beschleunigung mit kurzen Schaltzeiten von weniger als 150 Millisekunden.

Mit seinen 16 Zylindern, 8 Litern Hubraum, vier Ventilen pro Zylinder und vier Turboladern besitzt der Grand Sport den weltweit leistungsstärksten Motor eines Serienwagens: Die perfekte Kombination des Höchstleistungsantriebes mit 1.001 PS und einem Drehmoment von 1.250 Newtonmeter ergibt einen unerreichten Vorwärtsdrang. Zusätzlich unterstützt die Launch Control den Schnellstart und der Tempomat hält auch hohe Geschwindigkeiten konstant.

Die PS-Leistungsanzeige im Anzeigeinstrument verrät das Potential des Grand Sport: Für konstante 250 km/h nutzt er lediglich 270–280 PS. Mehr als 700 PS warten also jederzeit auf den schnellen Antritt. Schon bei 1.000 U/min, knapp über Leerlaufdrehzahl, stehen konstant 730 Newtonmeter Drehmoment bereit. Zwischen 2.200 und 5.500 U/min sind unglaubliche 1.250 Newtonmeter Drehmoment abrufbar.